Analyse op Fire Accident fanElectric Vehicle,
Electric Vehicle,

▍Wat is TISI-sertifikaasje?

TISI is koart foar Thai Industrial Standards Institute, oansletten by Tailân Industry Department. TISI is ferantwurdlik foar it formulearjen fan 'e ynlânske noarmen, lykas dielnimme oan' e formulearring fan ynternasjonale noarmen en tafersjoch op 'e produkten en kwalifisearre beoardielingsproseduere om te garandearjen dat de standert neilibjen en erkenning is. TISI is in regear autorisearre regeljouwing organisaasje foar ferplichte sertifisearring yn Tailân. It is ek ferantwurdlik foar formaasje en behear fan noarmen, goedkarring fan laboratoarium, training fan personiel en produktregistraasje. It wurdt opmurken dat d'r gjin net-regearing ferplichte sertifisearringsorgaan is yn Tailân.

D'r is frijwillige en ferplichte sertifisearring yn Tailân. TISI-logo's (sjoch figueren 1 en 2) binne tastien te brûken as produkten foldogge oan de noarmen. Foar produkten dy't noch net standerdisearre binne, ymplementearret TISI ek produktregistraasje as in tydlik middel fan sertifisearring.

▍ Ferplichte sertifisearringsomfang

De ferplichte sertifisearring beslacht 107 kategoryen, 10 fjilden, ynklusyf: elektryske apparatuer, accessoires, medyske apparatuer, boumaterialen, konsuminteguod, auto's, PVC-buizen, LPG-gaskonteners en lânbouprodukten. Produkten bûten dit berik falle binnen it frijwillige sertifisearringsgebiet. Batterij is ferplichte sertifisearring produkt yn TISI sertifisearring.

Oanpaste standert:TIS 2217-2548 (2005)

Tapaste batterijen:Sekundêre sellen en batterijen (befette alkaline as oare net-soere elektrolyten - Feiligenseasken foar draachbere fersegele sekundêre sellen, en foar batterijen makke derfan, foar gebrûk yn draachbere tapassingen)

Autoriteit foar útjefte fan lisinsje:Thai Industrial Standards Institute

▍Wêrom MCM?

● MCM wurket gear mei fabriek audit organisaasjes, laboratoarium en TISI direkt, by steat om te foarsjen bêste sertifisearring oplossing foar kliïnten.

● MCM besit 10 jier oerfloedich ûnderfining yn batterij yndustry, by steat om te foarsjen profesjonele technyske stipe.

● MCM leveret ien-stop-bondeltsjinst om kliïnten te helpen yn meardere merken (net allinich Tailân ynbegrepen) suksesfol mei ienfâldige proseduere.

Neffens gegevens dy't koartlyn frijlitten binne troch Sina's Ministearje fan Emergency Management, waarden 640 brânûngemakken fan nije enerzjyauto's rapporteare yn it earste fearnsjier fan 2022, in ferheging fan 32% oer deselde perioade ferline jier, mei in gemiddelde fan 7 brannen per dei. De skriuwer útfierd statistyske analyze fan de steat fan guon EV-brânen, en fûn dat it taryf fan fjoer yn de net-gebrûk steat, driuwende steat en opladen steat fan EV binne net hiel oars fan elkoar, lykas werjûn yn de folgjende grafyk. De skriuwer sil in ienfâldige analyze meitsje fan 'e oarsaken fan brânen yn dizze trije steaten en suggestjes foar feiligensûntwerp leverje.
Nettsjinsteande hokker situaasje feroarsaket de batterij brân of eksplodearret, de woartel oarsaak is de koartsluting binnen of bûten de sel, wat resultearret yn termyske runaway fan de sel. Nei de termyske runaway fan in inkele sel, it sil úteinlik liede ta it hiele pakket fange fjoer as termyske fuortplanting kin net foarkommen wurde fanwege struktuer design fan module of pack. De oarsaken fan ynterne of eksterne koartsluting fan 'e sel binne (mar net beheind ta): oververhitting, overlading, tefolle ûntslach, meganyske krêft (crush, shock), circuit fergrizing, metalen dieltsjes yn' e sel yn produksjeproses, ensfh.