Kalifornje's Advanced Clean Car II (ACC II)- elektrysk auto mei nul útstjit,
Kalifornje's Advanced Clean Car II (ACC II),
PSE (Product Safety of Electrical Appliance & Material) is in ferplichte sertifikaasjesysteem yn Japan. It wurdt ek wol 'Compliance Inspection' neamd, wat it is in ferplichte merktagongssysteem foar elektryske apparaten. PSE-sertifikaasje bestiet út twa dielen: EMC en produktfeiligens en it is ek in wichtige regeling fan Japanske feiligenswet foar elektryske apparaten.
Ynterpretaasje foar METI-feroardering foar technyske easken (H25.07.01) , Taheakke 9, Lithium-ion sekundêre batterijen
● Kwalifisearre foarsjenningen: MCM is foarsjoen fan kwalifisearre foarsjenningen dy't oant de hiele PSE-testnoarmen kinne wêze en tests útfiere, ynklusyf twongen ynterne koartsluting, ensfh. .
● Technyske stipe: MCM hat in profesjoneel team fan 11 technyske yngenieurs dy't spesjalisearre binne yn PSE-testnormen en regeljouwing, en is by steat om de lêste PSE-regeljouwing en nijs oan kliïnten op in krekte, wiidweidige en prompte manier oan te bieden.
● Diversifisearre tsjinst: MCM kin rapporten yn it Ingelsk of Japansk útjaan om de needsaak fan kliïnten te foldwaan. Oant no hat MCM yn totaal mear dan 5000 PSE-projekten foltôge foar kliïnten.
Kalifornje hat altyd in lieder west yn it befoarderjen fan 'e ûntwikkeling fan skjinne brânstof en auto's mei nul-emisje. Fan 1990 ôf hat The California Air Resources Board (CARB) it programma "zero-emission vehicle" (ZEV) yntrodusearre om ZEV-behear fan auto's yn Kalifornje te ymplementearjen. 79-20) oant 2035, op hokker tiid alle nije auto's, ynklusyf bussen en frachtweinen, ferkocht yn Kalifornje sille nul-emisje-auto's moatte wêze. Om de steat te helpen op it paad nei koalstofneutraliteit yn 2045 te kommen, sil de ferkeap fan auto's foar ynterne ferbaarning passazjiers beëinige wurde troch 2035. Dêrta hat CARB de Advanced Clean Cars II oannommen yn 2022.
Wat binne auto's mei nul-emisje?
Auto's mei nul-emisje omfetsje suvere elektryske auto's (EV), plug-in hybride elektryske auto's (PHEV) en elektryske auto's foar brânsel (FCEV). Under harren moat PHEV in elektrysk berik hawwe fan op syn minst 50 kilometer.
Sille d'r nei 2035 noch brânstofauto's yn Kalifornje wêze?
Ja. Kalifornje fereasket allinich dat alle nije auto's ferkocht yn 2035 en fierder nul-emissieauto's binne, ynklusyf suvere elektryske auto's, plug-in hybriden en brânselselauto's. Benzine auto's kinne noch wurde riden yn Kalifornje, registrearre by de California Department of Motor Vehicles, en ferkocht oan eigners as brûkte auto's.
Wat binne de duorsumenseasken foar ZEV-auto's? (CCR, titel 13, seksje 1962.7)
Duorsumens moat 10 jier / 150.000 myl (250.000 km) foldwaan.
Yn 2026-2030: garandearje dat 70% fan auto's 70% fan it sertifisearre folslein elektryske berik berikke.
Nei 2030: alle auto's berikke 80% fan it folslein elektryske berik.