CTIA IEEE 1725ferzje 3.0 frijlitten,
CTIA IEEE 1725,
It CE-mark is in "paspoart" foar produkten om de EU-merk yn te gean en de EU Free Trade Association-lannenmerk. Alle fêststelde produkten (belutsen yn 'e nije metoade-rjochtline), itsij produsearre bûten de EU as yn lidsteaten fan 'e EU, om frij te sirkulearje yn 'e EU-merk, moatte se yn oerienstimming wêze mei de easken fan 'e rjochtline en relevante harmonisearre noarmen foardat se wurde pleatst op 'e EU-merk, en befestigje it CE-mark. Dit is in ferplichte eask fan EU-wet op besibbe produkten, dy't in unifoarme minimale technyske standert leveret foar de hannel yn produkten fan ferskate lannen yn 'e Jeropeeske merk en hannelsprosedueres ferienfâldiget.
De rjochtline is in wetjouwingsdokumint fêststeld troch de Ried fan 'e Jeropeeske Mienskip en de Europeeske Kommisje ûnder autorisaasje fanit Ferdrach fan de Jeropeeske Mienskip. De jildende rjochtlinen foar batterijen binne:
2006/66 / EC & 2013/56 / EU: Batterijrjochtline. Batterijen dy't foldogge oan dizze rjochtline moatte hawwe in jiskefet mark;
2014/30 / EU: Rjochtline foar elektromagnetyske kompatibiliteit (EMC-rjochtline). Batterijen dy't foldogge oan dizze rjochtline moatte it CE-mark hawwe;
2011/65 / EU: ROHS-rjochtline. Batterijen dy't foldogge oan dizze rjochtline moatte it CE-mark hawwe;
Tips: Allinich as in produkt foldocht oan alle CE-rjochtlinen (it CE-mark moat wurde plakt), kin it CE-mark plakke as oan alle easken fan 'e rjochtline is foldien.
Elk produkt út ferskate lannen dy't de EU en de Jeropeeske Frijhannelsône wol ynfiere, moat oanfreegje foar CE-sertifisearre en CE-markearre op it produkt. Dêrom is CE-sertifikaasje in paspoart foar produkten dy't de EU en de Jeropeeske Free Trade Zone ynfiere.
1. EU wetten, regeljouwing, en koördinearjen noarmen binne net allinnich grut yn kwantiteit, mar ek kompleks yn ynhâld. Dêrom is it krijen fan de CE-sertifikaasje in heul tûke kar om tiid en muoite te besparjen en it risiko te ferminderjen;
2. In CE-sertifikaat kin helpe om it fertrouwen fan konsuminten en merktafersjochynstellings maksimaal te fertsjinjen;
3. It kin effektyf foarkomme de ûnferantwurde beskuldigings situaasje;
4. Yn it gesicht fan prosedearjen sil de CE-sertifikaasje juridysk jildich technysk bewiis wurde;
5. Ienris bestraft troch EU-lannen, sil it sertifisearringsorgaan de risiko's mei de ûndernimming tegearre drage, en sadwaande it risiko fan 'e ûndernimming ferminderje.
● MCM hat in technysk team mei oant mear as 20 professionals dy't dwaande binne op it mêd fan batterij CE-sertifikaasje, dy't kliïnten flugger en krekter en lêste CE-sertifikaasjeynformaasje leverje;
● MCM jout ferskate CE-oplossings ynklusyf LVD, EMC, batterij rjochtlinen, ensfh foar kliïnten;
● MCM hat oant hjoed de dei mear as 4000 batterij CE-tests wrâldwiid levere.
Op 22 desimber waarden bywurke IEEE 1725 offisjeel pleatst op 'e CTIA-sertifikaasjewebside as folgjend
CRD-dokumint: IEEE 1725 Ferzje 3.0 —— Requirements for CTIA Battery System Compliance CertificationCRSL Document: IEEE 1725 Certification Requirements Status List and Worksheet (CRSL1725 Ferzje 221222)
PRD-dokumint: dokumintferzje 6.1
Under harren wurde de CRD- en CRSL-dokuminten bywurke as opsjonele sertifikaasje mei in oergongsperioade fan 6 moannen. Foar de ynhâld feroarings fan de nijeCTIA IEEE 1725, ferwize asjebleaft nei eardere útjeften fan it moanneblêd.De elektrolyten dy't brûkt wurde yn kommersjele lithium-ion-batterijen wurde beskôge as ien fan 'e faktoaren foar de feiligensgefaar fan lithium-batterijen. Dizze elektrolyten binne oer it generaal organyske karbonaatoplosmiddels, dy't hege flammabiliteit hawwe. Dêrom is der in fokus west op it yntrodusearjen fan ferskate flammefertragers, mar flammefertragers kinne de foarming fan negative SEI-films fersteure en elektrogemyske prestaasjes ferminderje. In resinte stúdzje by it Pacific Northwest National Laboratory hat oantoand dat it iensidich ferminderjen fan de flammabiliteit fan 'e elektrolyt de feiligensprestaasjes fan' e batterij net sil ferbetterje, en dat de eksothermyske reaksje tusken de elektrolyt en de oplaadelektrode de kaaifaktor is by it beoardieljen fan 'e feiligens performance.Dat is, de net-flammabiliteit fan 'e elektrolyt is net needsaaklik de meast ynfloedrike parameter yn ferbân mei it ferbetterjen fan de feiligensprestaasjes op it batterijnivo; de reaktiviteit tusken de elektrolyt en de oplaadelektrode is grutter as de flammabiliteit fan 'e elektrolyt. Foar de takomstige ûntwikkeling fan feilige elektrolyten is it realisearjen fan net-flammabiliteit yn 'e elektrolyt allinich it begjin, mar net it ein, fan it ferbetterjen fan de feiligensprestaasjes fan lithium-ion-batterijen.