EU: Harmonisearre standertwizigingen ûnder de CE-masjinerjochtline,
EU,

▍Wat is CE-sertifikaasje?

It CE-mark is in "paspoart" foar produkten om de yn te geanEUmerk en de EU Free Trade Association lannen merk. Alle fêststelde produkten (belutsen yn 'e nije metoade-rjochtline), itsij produsearre bûten de EU as yn lidsteaten fan 'e EU, om frij te sirkulearje yn 'e EU-merk, moatte se yn oerienstimming wêze mei de easken fan 'e rjochtline en relevante harmonisearre noarmen foardat se wurde pleatst op 'e EU-merk, en befestigje it CE-mark. Dit is in ferplichte eask fan EU-wet op besibbe produkten, dy't in unifoarme minimale technyske standert leveret foar de hannel yn produkten fan ferskate lannen yn 'e Jeropeeske merk en hannelsprosedueres ferienfâldiget.

▍Wat is CE-rjochtline?

De rjochtline is in wetjouwingsdokumint fêststeld troch de Ried fan 'e Jeropeeske Mienskip en de Europeeske Kommisje ûnder autorisaasje fanit Ferdrach fan de Jeropeeske Mienskip. De jildende rjochtlinen foar batterijen binne:

2006/66 / EC & 2013/56 / EU: Batterijrjochtline. Batterijen dy't foldogge oan dizze rjochtline moatte hawwe in jiskefet mark;

2014/30 / EU: Rjochtline foar elektromagnetyske kompatibiliteit (EMC-rjochtline). Batterijen dy't foldogge oan dizze rjochtline moatte it CE-mark hawwe;

2011/65 / EU: ROHS-rjochtline. Batterijen dy't foldogge oan dizze rjochtline moatte it CE-mark hawwe;

Tips: Allinich as in produkt foldocht oan alle CE-rjochtlinen (it CE-mark moat wurde plakt), kin it CE-mark plakke as oan alle easken fan 'e rjochtline is foldien.

▍De needsaak fan it oanfreegjen fan CE-sertifikaasje

Elk produkt út ferskate lannen dy't de EU en de Jeropeeske Frijhannelsône wol ynfiere, moat oanfreegje foar CE-sertifisearre en CE-markearre op it produkt. Dêrom is CE-sertifikaasje in paspoart foar produkten dy't de EU en de Jeropeeske Free Trade Zone ynfiere.

▍Foardielen fan it oanfreegjen fan CE-sertifikaasje

1. EU wetten, regeljouwing, en koördinearjen noarmen binne net allinnich grut yn kwantiteit, mar ek kompleks yn ynhâld. Dêrom is it krijen fan de CE-sertifikaasje in heul tûke kar om tiid en muoite te besparjen en it risiko te ferminderjen;

2. In CE-sertifikaat kin helpe om it fertrouwen fan konsuminten en merktafersjochynstellings maksimaal te fertsjinjen;

3. It kin effektyf foarkomme de ûnferantwurde beskuldigings situaasje;

4. Yn it gesicht fan prosedearjen sil de CE-sertifikaasje juridysk jildich technysk bewiis wurde;

5. Ienris bestraft troch EU-lannen, sil it sertifisearringsorgaan de risiko's mei de ûndernimming tegearre drage, en sadwaande it risiko fan 'e ûndernimming ferminderje.

▍Wêrom MCM?

● MCM hat in technysk team mei oant mear as 20 professionals dy't dwaande binne op it mêd fan batterij CE-sertifikaasje, dy't kliïnten flugger en krekter en lêste CE-sertifikaasjeynformaasje leverje;

● MCM jout ferskate CE-oplossings ynklusyf LVD, EMC, batterij rjochtlinen, ensfh foar kliïnten;

● MCM hat oant hjoed de dei mear as 4000 batterij CE-tests wrâldwiid levere.

EN 15194:2017+A1:2023 is in elektrysk assistearre fyts - EPAC fytsstandert. De âldere ferzje, EN 15194: 2017, waard in beheining takend foar Machinery-rjochtline fanwegen it gebrek oan feiligensûntwerp foar ekstreme temperatueren, fjoer, en eksploazje-relatearre risiko's, lykas ek it ûntwerp foar it risiko feroarsake troch trilling. Yn 'e nije revyzje fersterket EN 15194 it feiligensûntwerp, ynklusyf de easken foar fytsbatterijen: fan 'e foarige kar fan of EN 62133 of EN 50604-1 oant allinich EN 50604-1 is tastien. It betsjut ek dat e-bike-batterijen yn 'e takomst ymporteare yn' e EU moatte foldwaan oan 'e easken fan EN 50604-1 yn' e takomst, en it rapport fan EN 62133 sil net langer wurde erkend.
De âlde ferzje fan EN 15194: 2017 sil op 15 maaie 2026 út 'e harmonisearre standert wurde ynlutsen.
De nije standert EN ISO 13849-1: 2023 (Feiligens fan masines - Feiligens-relatearre komponinten fan kontrôlesystemen - Diel 1: Algemiene prinsipes fan ûntwerp) is tafoege, wylst de âlde ferzje fan EN ISO 13849-1: 2015 sil wurde ynlutsen fan 'e harmonisearre standert op 15 maaie 2027.
De nije standert EN ISO 3691-4: 2023 (Yndustriële frachtweinen - Feiligenseasken en sertifikaasje - Diel 4: Yndustriële frachtweinen sûnder bestjoerder en har systemen) is nij tafoege.