EU: Harmonisearre standert feroarings ûnder deCE Machineryrjochtline,
CE Machinery,

▍Wat is CB-sertifikaasje?

IECEE CB is it earste echte ynternasjonaal systeem foar wjersidige erkenning fan rapporten foar feiligenstests foar elektryske apparatuer. NCB (National Certification Body) berikt in multylaterale oerienkomst, wêrtroch fabrikanten nasjonale sertifikaasje kinne krije fan oare lidlannen ûnder CB-skema op basis fan it oerdragen fan ien fan 'e NCB-sertifikaten.

CB-sertifikaat is in formeel CB-skemadokumint útjûn troch autorisearre NCB, dat is om oare NCB te ynformearjen dat de testte produktmonsters foldogge oan hjoeddeistige standerteasken.

As in soarte fan standerdisearre rapport listet CB-rapport relevante easken fan IEC-standert item foar item. CB-rapport jout net allinich resultaten fan alle fereaske testen, mjittingen, ferifikaasje, ynspeksje en beoardieling mei dúdlikens en net-dúdlikens, mar ek ynklusyf foto's, circuitdiagram, ôfbyldings en produktbeskriuwing. Neffens de regel fan CB skema, CB rapport sil net yngean oant it presintearret mei CB sertifikaat tegearre.

▍Wêrom hawwe wy CB-sertifikaasje nedich?

1. Direktlywerkennezed or approvedtrochlidlannen

Mei CB-sertifikaat en CB-testrapport kinne jo produkten direkt nei guon lannen wurde eksportearre.

1. Konvertearje nei oare lannen sertifikaten

It CB-sertifikaat kin direkt wurde omboud ta it sertifikaat fan har lidlannen, troch it leverjen fan it CB-sertifikaat, testrapport en ferskiltestrapport (as fan tapassing) sûnder de test te werheljen, wat de leadtiid fan sertifikaasje kin ferkoartje.

1. Fersekerje de feiligens fan it produkt

De CB-sertifikaasjetest beskôget it ridlik gebrûk fan it produkt en foarsisbere feiligens by misbrûk. It sertifisearre produkt bewiist de befrediging fan 'e feiligenseasken.

▍Wêrom MCM?

● Kwalifikaasje:MCM is de earste autorisearre CBTL fan IEC 62133 standert kwalifikaasje troch TUV RH op it fêstelân fan Sina.

● Sertifisearring en testen kapasiteit:MCM is ûnder de earste patch fan testen en sertifisearring tredde partij foar IEC62133 standert, en hat klear mear as 7000 batterij IEC62133 testen en CB rapporten foar globale kliïnten.

● Technyske stipe:MCM hat mear dan 15 technyske yngenieurs spesjalisearre yn testen neffens IEC 62133 standert. MCM biedt kliïnten wiidweidich, akkuraat, sletten-loop-type technyske stipe en liedende ynformaasjetsjinsten.

EN 15194:2017+A1:2023 is in elektrysk assistearre fyts - EPAC fytsstandert. De âldere ferzje, EN 15194: 2017, waard in beheining takend foar Machinery-rjochtline fanwegen it gebrek oan feiligensûntwerp foar ekstreme temperatueren, fjoer, en eksploazje-relatearre risiko's, lykas ek it ûntwerp foar it risiko feroarsake troch trilling. Yn 'e nije revyzje fersterket EN 15194 it feiligensûntwerp, ynklusyf de easken foar fytsbatterijen: fan 'e foarige kar fan of EN 62133 of EN 50604-1 oant allinich EN 50604-1 is tastien. It betsjut ek dat e-bike-batterijen yn 'e takomst ymporteare yn' e EU moatte foldwaan oan 'e easken fan EN 50604-1 yn' e takomst, en it rapport fan EN 62133 sil net langer wurde erkend.
De âlde ferzje fan EN 15194: 2017 sil op 15 maaie 2026 út 'e harmonisearre standert wurde ynlutsen.
Ek hawwe de folgjende noarmen de oandacht nedich:
De nije standert EN ISO 13849-1: 2023 (Feiligens fan masines - Feiligens-relatearre komponinten fan kontrôlesystemen - Diel 1: Algemiene prinsipes fan ûntwerp) is tafoege, wylst de âlde ferzje fan EN ISO 13849-1: 2015 sil wurde ynlutsen út de harmonisearre standert op 15 maaie,
De nije standert EN ISO 3691-4: 2023 (Yndustriële frachtweinen - Feiligenseasken en sertifikaasje - Diel 4: Yndustriële frachtweinen sûnder bestjoerder en har systemen) is nij tafoege.
TS EN 16307 - 5:2023 (Yndustriële frachtweinen - Feiligenseasken en sertifikaasje - Diel 5: Oanfoljende easken foar fuotgongers oandreaune frachtweinen) is tafoege.
TS EN 60335-2-119