Jeropeeske en Amerikaanske easken foar tagong ta merk foar ljochte elektryske auto's,
Elektryske auto's,

▍Wat is KC?

Sûnt 25^thAug., 2008, Korea Ministearje fan Kennis Ekonomy (MKE) kundige oan dat de Nasjonale Standert Komitee sil útfiere in nij nasjonaal ferienige sertifisearring mark - neamd KC mark ferfangt Koreaansk Certification yn de tiid tusken Jul. 2009 en Desimber 2010. Electrical Appliances feilichheid sertifisearring skema (KC Certification) is in ferplichte en selsregulearjende feiligens befêstiging skema neffens Electrical Appliances Safety Control Act, in skema dat sertifisearre feiligens fan fabrikaazje en ferkeap.

It ferskil tusken ferplichte sertifisearring en selsregulearjen(frijwillich)feiligens befêstiging:

Foar it feilich behear fan elektryske apparaten is KC-sertifikaasje ferdield yn ferplichte en selsregulearjende (frijwillige) feiligenssertifikaten as de klassifikaasje fan gefaar fan produkt. serieuze gefaarlike resultaten of obstakels lykas fjoer, elektryske skok. Wylst de ûnderwerpen fan selsregulearjende (frijwillige) feiligenssertifikaasje wurdt tapast op elektryske apparaten wêrfan har struktueren en metoaden fan tapassing amper serieuze gefaarlike resultaten as obstakel kinne feroarsaakje, lykas fjoer, elektryske skok. En it gefaar en obstakel kin foarkommen wurde troch it testen fan de elektryske apparaten.

▍Wa kin oanfreegje foar KC-sertifikaasje:

Alle rjochtspersoanen as partikulieren sawol yn binnen- as bûtenlân dy't dwaande binne mei fabrikaazje, montage, ferwurkjen fan elektryske apparaten.

▍ Skema en metoade fan feiligenssertifikaasje:

Oanfreegje foar KC-sertifikaasje mei it produktmodel dat kin wurde ferdield yn basismodel en searjemodel.

Om modeltype en ûntwerp fan elektryske apparaten te ferdúdlikjen, sil in unike produktnamme wurde jûn neffens syn ferskillende funksje.

▍ KC-sertifikaasje foar lithiumbatterij

1. KC sertifisearring standert foar lithium batterij:KC62133:2019
2. Produktomfang fan KC-sertifikaasje foar lithiumbatterij

A. Sekundêre lithiumbatterijen foar gebrûk yn draachbere applikaasje of útnimbere apparaten

B. Cell is net ûnderwurpen oan KC sertifikaat itsij te keap of gearstald yn batterijen.

C. Foar batterijen brûkt yn enerzjy opslach apparaat of UPS (uninterruptible Netzteil), en harren macht dat is grutter as 500Wh binne bûten it berik.

D. Batterij waans folume enerzjytichtens is leger dan 400Wh / L komt yn sertifisearring berik sûnt 1^st, april 2016.

▍Wêrom MCM?

● MCM hâldt in nauwe gearwurking mei Koreaanske laboratoaren, lykas KTR (Korea Testing & Research Institute) en is yn steat om de bêste oplossingen te bieden mei hege kostenprestaasjes en tsjinstferliening mei wearde oan kliïnten fanút it punt fan leadtiid, testproses, sertifikaasje kosten.

● KC-sertifikaasje foar oplaadbare lithiumbatterij kin wurde wûn troch it yntsjinjen fan in CB-sertifikaat en omsette it yn KC-sertifikaat. As CBTL ûnder TÜV Rheinland kin MCM rapporten en sertifikaten oanbiede dy't kinne wurde tapast foar konverzje fan KC-sertifikaat direkt. En de lead tiid kin wurde ynkoarte as it tapassen fan CB en KC tagelyk. Wat mear is, de relatearre priis sil geunstiger wêze.

Ljochte elektryske auto's (elektryske fytsen en oare bromfytsen) wurde yn federale regeljouwing yn 'e Feriene Steaten dúdlik omskreaun as konsuminteguod, mei in maksimum krêft fan 750 W en in maksimum snelheid fan 32,2 km / h. Vehicles dy't boppe dizze spesifikaasje binne road vehicles en wurde regele troch de US Department of Transportation (DOT). Alle konsuminteguod, lykas boartersguod, húshâldlike apparaten, machtbanken, ljochte auto's en oare produkten wurde regele troch de Consumers Product Safety Commission (CPSC).
De tanommen regeling fan ljochte elektryske auto's en har batterijen yn Noard-Amearika komt út it grutte feiligensbulletin fan 'e CPSC oan' e yndustry op 20 desimber 2022, dy't op syn minst 208 ljochte elektryske autobrannen yn 39 steaten rapporteare fan 2021 oant it ein fan 2022, as gefolch yn totaal 19 deaden. As ljochte auto's en har batterijen foldogge oan de oerienkommende UL-noarmen, sil it risiko op dea en ferwûning sterk wurde fermindere.
New York City wie de earste dy't reagearre op CPSC-easken, wêrtroch't ljochte auto's en har batterijen ferplicht wiene om ferline jier oan UL-noarmen te foldwaan. Sawol New York as Kalifornje hawwe ûntwerpwetten dy't wachtsje op frijlitting. De federale regearing hat ek HR1797 goedkard, dy't besiket om feiligenseasken foar ljochte auto's en har batterijen op te nimmen yn federale regeljouwing. Hjir is in ferdieling fan steat, stêd en federale wetten:
New York City Law 39 fan 2023
 Ferkeap fan ljochte mobile apparaten binne ûnderwurpen oan UL 2849 of UL 2272-sertifikaasje fan in akkrediteare testlaboratoarium.
 Ferkeap fan batterijen foar ljochte mobile apparaten binne ûnderwurpen oan UL 2271-sertifikaasje fan in akkrediteare testlaboratoarium.