Yntroduksje fan Yndia power batterij standertIS 16893,
IS 16893,

▍Wat is ANATEL-homologaasje?

ANATEL is in koarte foar Agencia Nacional de Telecomunicacoes, dat is Brazylje regearingsautoriteit foar sertifisearre kommunikaasjeprodukten foar sawol ferplichte as frijwillige sertifikaasje. De prosedueres foar goedkarring en neilibjen binne itselde foar sawol ynlânske as bûtenlânske produkten fan Brazylje. As produkten fan tapassing binne foar ferplichte sertifisearring, moatte it testresultaat en -rapport yn oerienstimming wêze mei de spesifisearre regels en regeljouwing lykas oanfrege troch ANATEL. Produktsertifikaat sil earst wurde ferliend troch ANATEL foardat it produkt wurdt sirkulearre yn marketing en yn praktyske tapassing set.

▍Wa is oanspraaklik foar ANATEL-homologaasje?

De Brazylje regearingsstandertorganisaasjes, oare erkende sertifisearingsorganisaasjes en testlaboratoria binne ANATEL-sertifikaasjeautoriteit foar it analysearjen fan it produksjesysteem fan produksje-ienheid, lykas produktûntwerpproses, oankeap, produksjeproses, nei tsjinst en sa fierder om it fysike produkt te ferifiearjen dat moat wurde foldien mei Brazil standert. De fabrikant sil dokuminten en samples leverje foar testen en beoardieling.

▍Wêrom MCM?

● MCM besit 10 jier oerfloedich ûnderfining en middels yn testen en sertifisearring yndustry: hege kwaliteit tsjinst systeem, djip kwalifisearre technyske team, flugge en ienfâldige sertifisearring en testen oplossings.

● MCM wurket gear mei meardere heechweardige pleatslike offisjeel erkende organisaasjes dy't ferskate oplossingen leverje, krekte en handige tsjinst foar kliïnten.

Koartlyn útbrocht Automotive Industry Standards Committee (AISC) standert AIS-156 en AIS-038 (Rev.02) Amendemint 3. De testobjekten fan AIS-156 en AIS-038 binne REESS (Rechargeable Energy Storage System) foar auto's, en de nije edysje foeget ta dat de sellen brûkt yn REESS moatte trochjaan tests fan IS 16893 Part 2 en Part 3, en op syn minst 1 lading-ûntlading syklus gegevens moatte wurde levere. It folgjende is in koarte ynlieding oer de testeasken fan IS 16893 Diel 2 en Diel 3.
IS 16893 is fan tapassing op 'e sekundêre lithium-ion-sel brûkt yn oandriuwing fan elektrysk oandreaune dykauto's. Diel 2 giet oer de test fan betrouberens en misbrûk. It is yn oerienstimming mei IEC 62660-2: 2010 "Sekondêre lithium-ion-sellen brûkt yn oandriuwing fan elektrysk oandreaune dykauto's - Diel 2: Test fan betrouberens en misbrûk" publisearre troch de International Electrotechnical Commission (IEC). De testitems binne: kapasiteitskontrôle, vibraasje, meganyske skok, crush, duorsumens op hege temperatuer, temperatuerfytsen, eksterne koartsluting, overladen en twongen ûntlading. Under harren binne de folgjende wichtige testitems: IS 16893 Diel 3 giet oer feiligenseasken. It is yn oerienstimming mei IEC 62660-3: 2016 "Sekondêre lithium-ion-sellen brûkt yn oandriuwing fan elektrysk oandreaune dykauto's - Diel 3: Feiligenseasken". De testitems binne: kapasiteitskontrôle, trilling, meganyske skok, crush, duorsumens op hege temperatuer, temperatuerfytsen, oerladen, twongen ûntlading en twongen ynterne koartsluting. De folgjende items binne wichtich.