Ministearje fan Finânsjes hat in meidieling útjûn oer it subsydzjebelied foar it befoarderjen fan nije enerzjyauto's yn 2022,
ANATEL,

▍Wat isANATELHomologaasje?

ANATEL is in koarte foar Agencia Nacional de Telecomunicacoes, dat is Brazylje regearingsautoriteit foar sertifisearre kommunikaasjeprodukten foar sawol ferplichte as frijwillige sertifikaasje. De prosedueres foar goedkarring en neilibjen binne itselde foar sawol ynlânske as bûtenlânske produkten fan Brazylje. As produkten fan tapassing binne foar ferplichte sertifisearring, moatte it testresultaat en -rapport yn oerienstimming wêze mei de spesifisearre regels en regeljouwing lykas oanfrege troch ANATEL. Produktsertifikaat sil earst wurde ferliend troch ANATEL foardat it produkt wurdt sirkulearre yn marketing en yn praktyske tapassing set.

▍Wa is oanspraaklik foar ANATEL-homologaasje?

De Brazylje regearingsstandertorganisaasjes, oare erkende sertifisearingsorganisaasjes en testlaboratoria binne ANATEL-sertifikaasjeautoriteit foar it analysearjen fan it produksjesysteem fan produksje-ienheid, lykas produktûntwerpproses, oankeap, produksjeproses, nei tsjinst en sa fierder om it fysike produkt te ferifiearjen dat moat wurde foldien mei Brazil standert. De fabrikant sil dokuminten en samples leverje foar testen en beoardieling.

▍Wêrom MCM?

● MCM besit 10 jier oerfloedich ûnderfining en middels yn testen en sertifisearring yndustry: hege kwaliteit tsjinst systeem, djip kwalifisearre technyske team, flugge en ienfâldige sertifisearring en testen oplossings.

● MCM wurket gear mei meardere heechweardige pleatslike offisjeel erkende organisaasjes dy't ferskate oplossings leverje, krekte en handige tsjinst foar kliïnten.

Yn oerienstimming mei de besluten en arranzjeminten fan de Partij Sintraal Komitee en de Steatsried, sûnt 2009, it ministearje fan Finânsjes en relevante ôfdielings hawwe krêftich stipe de ûntwikkeling fan de nije enerzjy auto yndustry. Mei de mienskiplike ynspanningen fan alle partijen is it nije technologynivo foar enerzjyauto's fan ús lân kontinu ferbettere, produktprestaasjes binne signifikant ferbettere, en de produksje- en ferkeapskaal is seis jier as de earste yn 'e wrâld rangearre.
April 2020 hawwe de fjouwer ministearjes (it Ministearje fan Finânsjes, it Ministearje fan Yndustry en Ynformaasjetechnology, it Ministearje fan Wittenskip en Technology, en de Nasjonale Kommisje foar Untwikkeling en Herfoarming) tegearre de meidieling útjûn oer it ferbetterjen fan it belied oangeande oerheidssubsydzjes foar promoasje en Tapassing fan nije enerzjyauto's (finânsjes en bou [2020] No. 86). "Yn prinsipe wurde de subsydzjes foar 2020-2022 mei 10%, 20% en 30% besunige, yn oanmerking komme auto's foar iepenbier ferfier. De offisjele saken fan Partij- en oerheidsorganen wurde yn 2020 net ferlege, mar yn 2021-2022 mei 10% en 20% respektivelik fan in jier earder. Yn prinsipe sille de subsidieare auto's wurde beheind ta sawat 2 miljoen ienheden yn 't jier. "Yn 2021, te krijen mei de neidielige effekten as de fersprieding fan 'e wrâldwide epidemy en it tekoart oan chips, berikke nije enerzjyauto-yndustry noch substansjele groei, en de yndustry ûntwikkelet yn in goede trend. Yn 2022 giet it subsydzjebelied neffens de fêststelde ôfspraken op oarderlike wize werom, wêrtroch in stabyl beliedsomjouwing ûntstiet. De fjouwer ministearjes hawwe koartlyn de Meidieling útjûn, dy't de oanbelangjende easken fan it finansjele subsydzjebelied dúdlik meitsje.