Ministearje fan Finânsjes hat in meidieling útjûn oer it subsydzjebelied foar it befoarderjen fan nije enerzjyauto's yn 2022,
PSE,

▍Wat isPSESertifikaasje?

PSE(Product Safety of Electrical Appliance & Material) is in ferplichte sertifikaasjesysteem yn Japan. It wurdt ek wol 'Compliance Inspection' neamd, wat it is in ferplichte merktagongssysteem foar elektryske apparaten. PSE-sertifikaasje bestiet út twa dielen: EMC en produktfeiligens en it is ek in wichtige regeling fan Japanske feiligenswet foar elektryske apparaten.

▍ Sertifikaasjestandert foar lithiumbatterijen

Ynterpretaasje foar METI-feroardering foar technyske easken (H25.07.01) ， Taheakke 9， Lithium-ion sekundêre batterijen

▍Wêrom MCM?

● Kwalifisearre foarsjenningen: MCM is foarsjoen fan kwalifisearre foarsjenningen dy't oant de hiele PSE-testnoarmen kinne wêze en tests útfiere, ynklusyf twongen ynterne koartsluting, ensfh. .

● Technyske stipe: MCM hat in profesjoneel team fan 11 technyske yngenieurs dy't spesjalisearre binne yn PSE-testnormen en regeljouwing, en is by steat om de lêste PSE-regeljouwing en nijs oan kliïnten op in krekte, wiidweidige en prompte manier oan te bieden.

● Diversifisearre tsjinst: MCM kin rapporten yn it Ingelsk of Japansk útjaan om de needsaak fan kliïnten te foldwaan. Oant no hat MCM yn totaal mear dan 5000 PSE-projekten foltôge foar kliïnten.

BSN (Yndonesyske Nasjonale Standerts hat útjûn in Plan National Technical Regeljouwing Program (PNRT) 2022. De feiligens eask fan draachbere macht bank mei help fan lithium-basearre sekundêre batterij as macht boarne sil wurde opnaam yn de list fan sertifisearring programma.
SNI 8785: 2019 Lithium-ion-krêftbank-Diel: Algemiene feiligenseasken as teststandert, dy't ferwiist nei IEC-standert: IEC62133-2, IEC60950-1, IEC60695-11-10, IEC60730-1, IEC 62321-8 en Yndonesyske nasjonale noarmen: SNI IEC 62321:2015, en it berik fan tapassing is macht bank mei útfier spanning is minder as of gelyk oan 60V en enerzjy minder as of lyk oan 160Wh.
Yn oerienstimming mei de besluten en arranzjeminten fan de Partij Sintraal Komitee en de Steatsried, sûnt 2009, it ministearje fan Finânsjes en relevante ôfdielings hawwe krêftich stipe de ûntwikkeling fan de nije enerzjy auto yndustry. Mei de mienskiplike ynspanningen fan alle partijen is it nije technologynivo foar enerzjyauto's fan ús lân kontinu ferbettere, produktprestaasjes binne signifikant ferbettere, en de produksje- en ferkeapskaal is seis jier as de earste yn 'e wrâld rangearre.
April 2020 hawwe de fjouwer ministearjes (it Ministearje fan Finânsjes, it Ministearje fan Yndustry en Ynformaasjetechnology, it Ministearje fan Wittenskip en Technology, en de Nasjonale Kommisje foar Untwikkeling en Herfoarming) tegearre de meidieling útjûn oer it ferbetterjen fan it belied oangeande oerheidssubsydzjes foar promoasje en Tapassing fan nije enerzjyauto's (finânsjes en bou [2020] No. 86). "Yn prinsipe wurde de subsydzjes foar 2020-2022 mei 10%, 20% en 30% besunige, yn oanmerking komme auto's foar iepenbier ferfier. De offisjele saken fan Partij- en oerheidsorganen wurde yn 2020 net ferlege, mar yn 2021-2022 mei 10% en 20% respektivelik fan in jier earder. Yn prinsipe sille de subsidieare auto's wurde beheind ta sawat 2 miljoen ienheden yn 't jier. "Yn 2021, te krijen mei de neidielige effekten as de fersprieding fan 'e wrâldwide epidemy en it tekoart oan chips, berikke nije enerzjyauto-yndustry noch substansjele groei, en de yndustry ûntwikkelet yn in goede trend. Yn 2022 giet it subsydzjebelied neffens de fêststelde ôfspraken op oarderlike wize werom, wêrtroch in stabyl beliedsomjouwing ûntstiet. De fjouwer ministearjes hawwe koartlyn de Meidieling útjûn, dy't de oanbelangjende easken fan it finansjele subsydzjebelied dúdlik meitsje.