Standert ANSI / CAN / UL / ULC 2271-2023 edysje, fan tapassing op batterij feiligens testen foar Light Electric Vehicle (LEV), waard publisearre yn septimber 2023 te ferfangen de âlde standert fan 2018 ferzje. Dizze nije ferzje fan de standert hat feroarings yn definysjes , strukturele easken, en test easken.

Feroarings yn definysjes

• Tafoeging fan Battery Management System (BMS) definysje: In batterij kontrôle circuit mei aktive beskerming apparaten dy't kontrolearret en ûnderhâldt de sellen binnen harren oantsjutte bestjoeringssysteem regio: en dy't foarkomt overcharge, overcurrent, overtemperatuer, under-temperatuer en overdischarge betingsten fan de sellen.
• Tafoeging fan definysje fan elektryske motorfyts: In elektryske motorauto mei in sit of seal foar it gebrûk fan 'e rider en ûntworpen om te reizgjen op net mear as trije tsjillen yn kontakt mei de grûn, mar útsein in trekker. In elektryske motorfyts is bedoeld foar gebrûk op iepenbiere wegen ynklusyf snelwegen.
• Tafoeging fan definysje fan elektryske scooter: In apparaat dat minder dan hûndert kilo weaget dat:

a) Hat stjoer, in flierplank of in sit dêr't de operator op stean of sitte kin, en in elektryske motor;

b) Kin wurde oandreaun troch de elektryske motor en / of minsklike krêft; en

c) Hat in maksimum snelheid fan net mear dan 20 mph op in ferhurde nivo oerflak as allinich oandreaun troch de elektryske motor.

Modifikaasje fan 'e LEV-foarbylden: Elektryske motorfyts wurdt fuorthelle en ûnbemanne loftauto's (UAV) wurdt tafoege.

• Tafoeging fan Persoanlike E-mobiliteit Device definysje: In konsumint mobiliteit divyzje bedoeld foar in inkele rider mei in oplaadbare elektryske oandriuwing trein dy't balances en propels de rider, en dy't kin wurde foarsjoen fan in handgreep foar grip wylst riding. Dizze skieding kin al dan net selsbalansearjend wêze.
• Tafoeging fan definysjes fan Primary Overcurrent Protection, Primary Safety Protection, Aktive beskermjende apparaten, en passive beskermjende apparaten.
• Definysje fan tafoeging fan natriumion-sellen: sellen dy't yn konstruksje fergelykber binne mei lithium-ion-sellen, útsein dat se natrium brûke as it ion fan ferfier mei in positive elektrode besteande út in natriumferbining, en koalstof of ferlykber type anode mei in wetterige of net-wetterige anode en mei in natrium gearstalling sâlt oplost yn 'e elektrolyt. (Foarbylden fan natrium ion sellen binne Prussian Blue sellen of oergong metaal layered okside sellen)

Feroarings yn struktuer easken

Metallic Parts Resistance to Corrosion

1.Mental elektryske enerzjy opslach assemblie (EESA) enslosures sille wêze corrosie resistant. Metalen kasten makke fan 'e folgjende materialen sille wurde beskôge te foldwaan oan' e easken foar korrosjebestriding:

koper, aluminium, of RVS; en

b) Brûns of messing, wêrfan elk op syn minst 80% koper befettet.

2.Tafoeging fan easken foar korrosjebestriding foar ferro-omjouwings:

Ferro kasten foar tapassing binnen moatte wurde beskerme tsjin korrosje troch emalje, ferve, galvanisearjen, of oare lykweardige middels. Ferro kasten foar bûten tapassing moatte foldwaan oan de 600-oere sâlt spray test yn CSA C22.2 No.. 94.2 / UL 50E. Oanfoljende metoaden te berikken corrosie beskerming neffens CSA C22.2 No.. 94.2 / UL 50E kinne wurde akseptearre.

Isolaasjenivo's en beskermjende grûn

Konformiteit fan it beskermjende grûnsysteem kin wurde evaluearre neffens it nije yntelliginte testitem fan dizze standert - grûnkontinuïteitstest.

Safety Analysis

1.Tafoeging fan foarbylden fan feiligensanalyse. In systeemfeiligensanalyse moat bewize dat de folgjende betingsten net gefaarlik binne. De folgjende betingsten wurde op syn minst beskôge, mar binne net beheind ta:

a) Batterijsel oer- en ûnderspanning;

b) Batterij oer- en ûnder-temperatuer; en

c) Batterij oerstreaming fanwege lading- en ûntladingsbetingsten.

2. Modifikaasje fan feiligens beskerming apparaat (hardware) easken:

a) De easken foar Farilure-modus en effektanalyse (FMEA) yn UL 991;

b) De beskerming tsjin ynterne fouten om funksjonele feiligenseasken te garandearjen yn UL 60730-1 of CSA E60730-1 (klausule H.27.1.2); of

c) De beskerming tsjin fouten om te garandearjen fan funksjonele feiligenseasken (easken fan klasse B) yn CSA C22.2 No.0.8 (seksje 5.5) om konformiteit te bepalen en testen te identifisearjen dy't nedich binne om ienfouttolerânsje te ferifiearjen.

3. Modifikaasje fan feiligens protectin doevide (software) easken:

a) UL 1998;

b) Software Klasse B easken fan CSA C22.2 No.0.8; of

c) De kontrôles mei software-easken (easken foar softwareklasse B) yn UL 60730-1 (klausule H.11.12) of CSA E60730-1.

4.Tafoeging fan BMS-easken foar selbeskerming.

As der op fertroud wurdt foar it behâld fan de sellen binnen har spesifisearre bestjoeringsgrinzen, sil it batterijbehearsysteem (BMS) sellen behâlde binnen de spesifisearre selspannings- en stroomgrinzen om te beskermjen tsjin tefolle lading en tefolle ûntlading. De BMS sil ek sellen hâlde binnen de spesifisearre temperatuergrinzen dy't beskerming biede tsjin oververhitting en operaasje ûnder temperatuer. By it beoardieljen fan feiligenssirkels om te bepalen dat limyten fan seloperaasjeregio's wurde hanthavene, sille tolerânsjes fan 'e beskermjende sirkwy / komponint wurde beskôge yn' e evaluaasje. Komponinten lykas lont, circuit breakers of oare apparaten en ûnderdielen fêststeld nedich foar de bedoelde wurking fan it batterij systeem dy't moatte wurde levere yn it ein gebrûk LEV, wurde identifisearre yn de ynstallaasje ynstruksjes.

Tafoeging fan beskerming circuit easken.

As spesifisearre bestjoeringsgrinzen wurde oerskreden, sil in beskermjende sirkwy it opladen of ôfsluten beheine of ôfslute om ekskurzjes bûten wurkgrinzen te foarkommen. As in gefaarlik senario foarkomt, sil it systeem trochgean mei it leverjen fan de feiligensfunksje of gean nei in feilige steat (SS) of risiko-adressearre (RA) steat. As de feiligensfunksje beskeadige is, sil it systeem yn 'e feilige steat of risiko-oanpakte steat bliuwe oant de feiligensfunksje is hersteld en it systeem akseptabel is achte te wurkjen.

Tafoeging fan EMC easken.

Solid state circuits en softwarekontrôles, fertroud op as de primêre feiligensbeskerming, sille wurde evaluearre en hifke om elektromagnetyske ymmuniteit te ferifiearjen yn oerienstimming mei de elektromagnetyske immuniteitstests fan UL 1973 as net hifke as ûnderdiel fan 'e evaluaasje fan funksjonele feiligensnormen.

Sel

1.Tafoeging fan easken foar Sodium ion sellen. Natriumion-sellen moatte foldogge oan 'e easken foar natriumion-sellen fan UL / ULC 2580 (identyk oan 'e eask foar prestaasjes en markearring foar sekundêre lithiumsellen yn UL / ULC 2580), ynklusyf neilibjen fan alle prestaasjestests foar sellen.

2.Tafoeging fan easken foar repurposed sellen. Batterijen en batterijsystemen dy't repurposed sellen en batterijen brûke, sille derfoar soargje dat de repurposed dielen in akseptabel proses hawwe gien foar repurposing yn oerienstimming mei UL 1974.

Testing Feroarings

Overcharge Test

• Tafoeging fan eask dat tidens de test de spanning fan 'e sellen sil wurde mjitten.
• Tafoeging fan 'e eask dat as BMS de oplaadstroom ferminderet nei in legere klep tichtby it ein fan' e oplaadfaze, sil it stekproef kontinu wurde opladen mei de fermindere oplaadstroom oant ultime resultaten foarkomme.
• Ferwidering fan 'e eask dat as it beskermingsapparaat yn it circuit aktivearret, de test op syn minst 10 minuten sil wurde werhelle op 90% fan it reispunt fan it beskermingsapparaat of op in bepaald persintaazje fan it reispunt dat it opladen mooglik makket.
• Tafoeging fan eask dat by it resultaat fan 'e overladingstest de maksimale oplaadspanning mjitten op' e sellen har normale wurkgebiet net sil oerstekke.

hege taryf opladen

• Tafoeging fan in hege taryf Charge Test (deselde test easken as UL 1973);
• BMS-fertraging wurdt ek beskôge yn it testresultaat: De oerlaadstroom kin de maksimale oplaadstroom foar in koarte doer (binnen in pear sekonden) grutter wêze as binnen de fertragingstiid fan 'e BMS-deteksje.

Koarte circuit

• Elimineert de eask dat as in beskermjende apparaat yn it circuit wurket, de test wurdt werhelle op 90% fan it reispunt fan it beskermingsapparaat of op in bepaald persintaazje fan it reispunt dat it opladen foar op syn minst 10 min mooglik makket.

OferloadÛnderDischargeTest

• Tafoeging fan Overload Under Discharge Test (testeasken binne itselde as UL 1973)

Overdischarge

• Tafoeging fan 'e eask dat de spanning fan' e sellen sil wurde mjitten tidens de test.
• Tafoeging fan 'e eask dat, as gefolch fan' e overontladingstest, de minimale ûntladingsspanning mjitten op 'e sellen har normale wurkbereik net sil oerstekke.

Temperatuertest (temperatuerferheging)

• Tafoeging fan 'e eask dat as de maksimale oplaadparameters fariearje mei temperatuer, de oerienkomst tusken oplaadparameters en temperatuer dúdlik spesifisearre wurdt yn' e oplaadynstruksjes en de DUT wurdt belêste ûnder de swierste oplaadparameters.
• Feroarje de eask fan pre-betingsten. De oplaad- en ûntlaadsyklusen wurde dan werhelle foar in minimum totaal fan 2 folsleine syklusen fan lading en ûntlading, oant opfolgjende oplaad- en ûntladingssyklusen de maksimale seltemperatuer net mear as 2 °C ferheegje. yn 'e âlde ferzje)
• Tafoeging fan 'e eask dat apparaten foar termyske beskerming en oerstreambeskerming net sille wurkje.

Grounding Continuity Test

Tafoeging fan grûnkontinuïteitstest (testeasken binne itselde as UL 2580)

Single Cell Failure Design Tolerânsje Test

Sekundêre lithiumbatterijen dy't in nominearre enerzjy hawwe grutter dan 1kWh sille ûnderwurpen wurde oan de Single Cell Failure Design Tolerance Test fan UL/ULC 2580).

Gearfettingy

De nije ferzje fan UL 2271 annuleart elektryske motorfytsen yn it produktberik (elektryske motorfytsen wurde opnommen yn 'e omfang fan UL 2580) en foeget drones ta; mei de ûntwikkeling fan natrium-ion-batterijen brûke mear en mear LEV's se as stroomfoarsjenning. De easken foar natrium-ion-sellen wurde tafoege oan 'e nije ferzjenorm. Wat testen oanbelanget, binne testdetails ek ferbettere en is mear omtinken jûn oan de feiligens fan sel. Thermal runaway is tafoege foar grutte batterijen.

Earder hie New York City mandaat dat batterijen foar elektryske fytsen, elektryske scooters en ljochte elektryske auto's (LEV) moatte foldwaan oan UL 2271. Dizze standertferzje is ek om de batterijfeiligens fan elektryske fytsen en oare apparatuer folslein te kontrolearjen. As bedriuwen mei súkses de Noardamerikaanske merk wolle ynfiere, moatte se op 'e tiid de easken fan' e nije noarmen begripe en foldwaan.