De Europeeske Kommisje hat in ûntwerp publisearre fan twa delegearre regeljouwing relatearre oan EU 2023/1542 (de Nije Batterijregeling), dy't de metoaden foar berekkening en deklaraasje binne fan 'e koalstoffoetôfdruk fan' e batterij.

De Nije Batterijregeling stelt easken foar koalstoffoetôfdruk foar libbenssyklus foar ferskate soarten batterijen, mar de spesifike ymplemintaasje waard doe net publisearre. Yn reaksje op de easken foar koalstoffoetôfdruk foar batterijen foar elektryske auto's dy't yn augustus 2025 sille wurde ymplementearre, ferdúdlikje de twa rekken metoaden foar it berekkenjen en ferifiearjen fan har koalstoffoetôfdruk fan 'e libbenssyklus.

De twa ûntwerpwetsútstel sille in kommentaar- en feedbackperioade fan ien moanne hawwe fan 30 april 2024 oant 28 maaie 2024.

Easken foar berekkening fan koalstoffoetôfdruk

It wetsfoarstel ferdúdliket de regels foar it berekkenjen fan koalstoffoetôfdrukken, spesifisearje funksjonele ienheid, systeemgrins en besunigingsregels. Dit tydskrift ferklearret benammen de definysje fan funksjonele ienheid en systeemgrinsbetingsten.

Funksjonele ienheid

Definysje:De totale hoemannichte enerzjy levere troch de batterij oer it libben fan 'e batterij (E_totaal), útdrukt yn kWh.

Berekkening formule:

Dêryn

in)Enerzjykapasiteitis de brûkbere enerzjykapasiteit fan 'e batterij yn kWh oan it begjin fan it libben, nammentlik de enerzjy beskikber foar de brûker by it ûntladen fan in nije folslein opladen batterij oant de ûntladingslimyt ynsteld troch it batterijbehearsysteem.。

b)FEqC per jier is it typyske oantal folsleine lykweardige lading-ûntladingssyklusen per jier. Foar ferskate soarten autobatterijen moatte de folgjende wearden wurde brûkt.

c)Yearen fan operaasjewurdt bepaald troch de kommersjele garânsje neffens de folgjende regels:

1. De doer fan 'e garânsje op' e batterij yn jierren jildt.
2. As d'r gjin spesifike garânsje is op 'e batterij, mar in garânsje op in auto wêryn de batterij sil wurde brûkt, of dielen fan in auto dy't de batterij omfetsje, jildt de doer fan dy garânsje.
3. Yn ôfwiking fan de punten i) en ii), as de doer fan 'e garânsje útdrukt wurdt yn sawol jierren as kilometers, hokker as it earst berikt wurdt, jildt it koartste oantal fan beide yn jierren. Foar dit doel sil in konvertearfaktor fan 20.000 km, lykweardich oan ien jier, tapast wurde foar batterijen dy't wurde yntegrearre yn lichte auto's; 5.000 km gelyk oan ien jier foar yntegreare batterijen yn motorfytsen; en 60.000 km gelyk oan ien jier foar batterijen dy't wurde yntegrearre yn middels en swiere auto's.
4. As de batterij wurdt brûkt yn meardere auto's en de resultaten fan 'e oanpak yn punt ii) en, wêr fan tapassing, iii) ferskille tusken dy auto's, jildt de koartste resultearjende garânsje.
5. Allinich garânsjes dy't relatearre binne oan in oerbleaune enerzjykapasiteit fan 70% fan 'e brûkbere enerzjykapasiteit fan' e batterij yn kWh oan it begjin fan it libben of heger fan 'e begjinwearde wurde yn rekken brocht yn punten i) oant iv). Garânsjes dy't alle yndividuele komponinten eksplisyt útslute dy't essensjeel binne foar it goede funksjonearjen fan 'e batterij of dy't it gebrûk of opslach fan' e batterij beheine, útsein betingsten dy't binnen it typyske gebrûk fan sokke batterijen binne, wurde net yn rekken brocht yn punten i) oant iv).
6. As d'r gjin garânsje is of allinich in garânsje dy't net foldocht oan 'e easken ûnder punt (v), sil in sifer fan fiif jier brûkt wurde, útsein foar gefallen dêr't in garânsje net fan tapassing is, lykas wêr't der gjin oerdracht fan eigendom is fan 'e batterij of auto, yn dat gefal sil de fabrikant fan 'e batterij it oantal jierren fan wurking bepale en it rjochtfeardigje yn' e iepenbiere ferzje fan 'e koalstoffoetôfdrukstúdzje.

Systeem grins

(1) Raw materiaal akwisysje en pre-ferwurking

Dit faze fan 'e libbenssyklus omfettet alle aktiviteiten foarôfgeand oan' e haadfaze fan produktproduksje, ynklusyf:

l De winning fan boarnen út 'e natuer en har foarferwurking oant har gebrûk yn produktkomponinten dy't yngeane troch de poarte fan' e earste foarsjenning dy't falt ûnder de libbenssyklusfase fan 'e wichtichste produktproduksje.

l Ferfier fan grûnstoffen en tuskenprodukten binnen, tusken en fan winnings- en foarferwurkingsfoarsjennings oant de earste foarsjenning dy't falt ûnder de libbenssyklusfase fan haadproduktproduksje.

l De produksje fan 'e foarrinners fan katode aktyf materiaal, anode aktyf materiaal foarrinners, solvents foar it elektrolyt sâlt, de pipen en de floeistof foar it thermyske kondysjoneel systeem.

(2). Haadproduktproduksje

Dizze faze fan 'e libbenssyklus omfettet de fabrikaazje fan' e batterij ynklusyf dy fan alle komponinten dy't fysyk binne befette yn of permanint ferbûn oan 'e batterijhúsfesting. Dizze libbenssyklusfase omfettet de folgjende aktiviteiten:

l Katode aktyf materiaal produksje;

l Anode aktyf materiaal produksje, ynklusyf de produksje fan grafyt en hurde koalstof út syn foarrinners;

l Anode en cathode produksje, ynklusyf it mingen fan inket komponinten, coating fan inket op samlers, drogen, calendaring, en slitting;

l Electrolyte produksje, ynklusyf de electrolyte sâlt mingen;

l Assembly de húsfesting en de termyske conditioning systeem;

l Assembly de sel komponinten yn in batterij sel, ynklusyf stacking / winding fan elektroden en separator, assemble yn in sel húsfesting of pouch, ynjeksje fan electrolyte, sluten fan sel, testen en elektryske formaasje;

l It gearstallen fan de sellen yn modules / pakket ynklusyf elektryske / elektroanyske komponinten, húsfesting en oare relevante komponinten;

l Assembly fan de modules mei elektryske / elektroanyske komponinten, húsfesting, en oare relevante komponinten yn in klear batterij;

l Ferfier operaasjes fan 'e ein- en tuskenprodukten nei de side dêr't se wurde brûkt;

(3).Distribúsje

Dit poadium fan 'e libbenssyklus beslacht it ferfier fan' e batterij fan 'e batterijproduksjeplak nei it punt fan' e batterij op 'e merke te pleatsen. Opslach operaasjes wurde net dekt.

(4) Ein fan it libben en recycling

Dizze faze fan 'e libbenssyklus begjint as de batterij as it auto wêryn't de batterij is ynboud wurdt ôffierd of ôfkarre troch de brûker en einiget as de oanbelangjende batterij as ôffalprodukt weromjûn wurdt yn' e natuer of as in recycled ynfier yn 'e libbenssyklus fan in oar produkt komt. Dizze libbenssyklusfase omfettet op syn minst de folgjende aktiviteiten:

l Batterijôffal kolleksje;

l Batterij ûntmanteling;

l Thermyske of meganyske behanneling, lykas milling fan 'e ôffalbatterijen;

l Batterij sel recycling lykas pyrometallurgical en hydrometallurgical behanneling;

l Skieding en ombou yn recycled materiaal, lykas recycling fan it aluminium út de casing;

l Printed wiring board (PWB) recycling;

l Enerzjywinning en ôffieren.

Opmerking: de gefolgen fan it ferfier fan it ôffalauto nei de auto-ûntmanteler, fan it ferfier fan 'e ôffalbatterijen fan 'e auto-ûntmanteler nei it demontearjende plak, fan 'e foarbehanneling fan' e ôffalbatterijen, lykas winning út auto, fan ûntslach en sortearring, en fan 'e ûntmanteling fan' e batterij en syn ûnderdielen, binne net dekt.

De folgjende wurde net behannele troch ien fan 'e libbenssyklusstadia:produksje fan kapitaalguod, ynklusyf apparatuer; produksje fan ferpakkingsmateriaal; elke komponint, lykas fan it termyske kondysjesysteem, net fysyk befette yn of permanint ferbûn oan 'e húsfesting; auxiliary inputs foar produksjeplanten dy't net direkt relatearre binne oan it batterijproduksjeproses, ynklusyf ferwaarming en ferljochting fan assosjearre kantoarkeamers, sekundêre tsjinsten, ferkeapprosessen, bestjoerlike en ûndersyksôfdielingen; de gearstalling fan 'e batterij yn' e auto.

Cut-off regel:Foar de materiaalynputen per systeemkomponint kinne ynfier- en útfierstreamen mei minder dan 1% massa wurde negeare. Om massabalâns te garandearjen, moat de ûntbrekkende massa tafoege wurde oan de ynfierstream fan stoffen mei de heechste bydrage fan koalstofôfdruk yn de oanbelangjende systeemkomponinten.

De besuniging kin wurde tapast yn 'e libbenssyklusfaze fan grûnstoffen en foarferwurking en yn' e libbenssyklusfaze fan haadproduktproduksje.

Neist it boppesteande omfettet it konsept ek easken foar gegevenssamling en kwaliteitseasken. As de berekkening fan 'e koalstoffoetôfdruk foltôge is, moat sinfolle ynformaasje oer de berekkening fan' e koalstoffoetôfdruk ek wurde levere oan konsuminten en oare ein brûkers. It sil yn in takomstich tydskrift yn detail analysearre en ynterpretearre wurde.

Easken foar deklaraasje fan koalstoffoetôfdruk

It formaat fan 'e ferklearring fan koalstoffoetôfdruk moat wêze lykas werjûn yn' e boppesteande figuer, mei de folgjende ynhâld:

l Fabrikant (ynklusyf namme, registraasje-ID-nûmer of registrearre hannelsmerk)

l Batterijmodel (identifikaasjekoade)

l Adres fan de batterij fabrikant

l Koalstoffoetôfdruk fan libbenssyklus (【hoeveelheid】 kg CO2-eq. per kWh)

Fase fan libbenssyklus:

l Oanwinst en foarferwurking fan grûnstoffen (【bedrach 】kg CO2-eq.per kWh)

l Produksje fan haadprodukt (【bedrach 】kg CO2-eq.per kWh)

l Distribúsje (【bedrach 】kg CO2-eq.per kWh)

l Ein fan it libben en recycling (【bedrach 】kg CO2-eq.per kWh)

l Identifikaasjenûmer fan 'e EU-ferklearring fan konformiteit

l Webkeppeling dy't tagong jout ta in iepenbiere ferzje fan 'e stúdzje dy't de wearden fan' e koalstoffoetôfdruk stipet (elke ekstra ynformaasje)

Konklúzje

Beide rekken binne noch iepen foar kommentaar. De Europeeske Kommisje hat konstatearre dat it ûntwerp noch net oannommen of goedkard is. It earste ûntwerp is mar in foarriedich miening fan de tsjinsten fan de Kommisje en moat yn alle gefallen net beskôge wurde as in oantsjutting fan it offisjele stânpunt fan de Kommisje.