Eftergrûn

Ferfanging fan elektryske auto's ferwiist nei it ferfangen fan 'e batterij om de krêft fluch oan te foljen, it probleem op te lossen fan stadige oplaadsnelheid en de beheining fan oplaadstasjons. De krêftbatterij wurdt beheard troch de operator op in unifoarme manier, wat helpt om de oplaadkrêft rasjoneel te regeljen, de libbensdoer fan 'e batterij te ferlingjen en batterijrecycling te fasilitearjen. De kaaipunten fan it wurk fan automobile standerdisearring yn 2022 waarden yn maart 2022 frijlitten troch it Ministearje fan Yndustry en Ynformaasjetechnology, dy't ek de eask neamde om de bou fan opladen en ferfangen fan systemen en noarmen te fersnellen.

Status quo fan ûntwikkeling fan enerzjyferfanging

Op it stuit is de macht ferfangende modus in protte brûkt en befoardere, en de technology hat ek grutte foarútgong makke. Guon nije technologyen binne tapast op it batterijstasjon, lykas automatyske ferfanging fan macht en yntelliginte tsjinst. In protte lannen en regio's om 'e wrâld hawwe technology foar batterijferfanging oannommen, wêrfan Sina, Japan, de Feriene Steaten en oare lannen it meast brûkt wurde. Hieltyd mear batterijfabrikanten en autofabrikanten begûnen mei te dwaan oan 'e yndustry, en guon bedriuwen binne begon te pilotearjen en te befoarderjen yn praktyske tapassingen.

Al yn 2014 lansearre Tesla har eigen batterijferfangingsstasjon, wêrtroch brûkers rappe tsjinsten foar batterijferfanging leverje om in lange reis op 'e snelwei te berikken. Oant no hat Tesla mear dan 20 macht ferfangende stasjons yn Kalifornje en oare plakken fêstige. Guon Nederlânske bedriuwen hawwe foar it earst hybride oplossingen yntrodusearre basearre op snel opladen en technology foar ferfanging fan batterijen. Tagelyk hawwe Singapore, de Feriene Steaten, Sweden, Jordaanje en oare lannen en regio's relatyf avansearre en grutskalige elektryske auto-ferfangingsstasjons ûntwikkele.

Ferskate bedriuwen op it mêd fan nije enerzjyauto's dy't in protte oandacht hawwe lutsen yn Sina, begjinne omtinken te jaan oan en te ferkennen de kommersjele tapassing fan it model foar ferfanging fan elektryske auto's. De krêftferfangingsmodus brûkt troch NIO, in bekende binnenlânske fabrikant fan nije enerzjyauto's, is in spesjale modus, wêrtroch de eigner de batterij kin ferfange troch in folslein opladen batterij yn net mear as 3 minuten.

Op it mêd fan it iepenbier ferfier komt de machtswikselmodus faker foar. Bygelyks, Ningde Times wurke gear mei Nanshan District of Shenzhen om 500 elektryske busbatterijen te leverjen, en boude 30 krêftferfangingsstasjons. Jingdong hat mear dan 100 macht ferfangende stasjons boud yn Peking, Shanghai, Guangzhou, Shenzhen en oare stêden, it leverjen fan rappe en handige batterijferfangingstsjinsten foar logistike auto's.

Tapassing fan macht ferfanger skema

Op dit poadium binne de wichtichste metoaden foar ferfanging fan macht op 'e merk ferfanging fan chassis-krêft, ferfanging fan' e foarkant / efterkant fan 'e macht en ferfanging fan' e sydmuorre.

• Chassis-krêftferfanging ferwiist nei de manier om it orizjinele batterijpakket fan it ûnderste diel fan it chassis te ferwiderjen en it nije batterijpakket te ferfangen, dat fral brûkt wurdt op it mêd fan auto's, SUV, MPV en ljochte logistike auto's, en wurdt benammen brûkt troch BAIC, NIO, Tesla ensafuorthinne. Dit skema is maklik te berikken, om't de batterijferfangingstiid koart is en de graad fan automatisearring heech is, mar it moat in nij fêste krêftferfangingsstasjon bouwe en nije krêftferfangingsapparatuer tafoegje.
• Front kabine / efterkant macht ferfanging betsjut dat de batterij pack wurdt regele yn de foarkant kabine / efterkant fan 'e auto, troch it iepenjen fan de foarkant kabine / kofferbak te ferwiderjen en ferfange de nije batterij pack. Dit skema wurdt benammen brûkt op it mêd fan auto's, op it stuit benammen brûkt yn Lifan, SKIO ensafuorthinne. Dit skema net nedich nije macht ferfangende apparatuer, en realisearret macht ferfanging troch hânmjittich operaasje fan de meganyske earms. De kosten fan is leech, mar it fereasket twa minsken om gear te wurkjen, dat duorret lang en is net effisjint.
• Sidewall power replacement betsjut dat it batterijpakket fan 'e kant ôfhelle wurdt en ferfongen wurdt troch in nij batterijpakket, dat benammen brûkt wurdt op it mêd fan persoaneauto's en frachtweinen, en benammen brûkt wurdt yn coaching. Yn dit skema, de batterij yndieling is de meast ridlike, mar de sydmuorre moat wurde iepene, dat sil beynfloedzje it uterlik fan 'e auto.

Besteande problemen

• In breed ferskaat oan batterijpakketten: De batterijpakketten dy't brûkt wurde yn elektryske auto's op 'e merke binne ternêre lithium-ion-batterijen, lithium-izerfosfaatbatterijen, natrium-ion-batterijen, ensfh. Technology foar ferfanging fan elektryske auto's moat kompatibel wêze mei ferskate soarten batterijen pakjes.
• Moeilike krêftmatching: it batterijpakket fan elk elektrysk auto is oars, en it elektryske auto-ferfangingsstasjon moat krêftmatching berikke. Dat is, elk elektrysk auto dat it stasjon ynkomt te foarsjen fan in batterijpakket dat oerienkomt mei de krêft dy't it nedich is. Derneist moat de krêftsintrale kompatibel wêze mei ferskate soarten en merken fan elektryske auto's, wat ek útdagings foarmet foar it realisearjen fan technology en kostenkontrôle.
• Feiligensproblemen: It batterijpakket is ien fan 'e meast kearnkomponinten fan elektryske auto's, en it krêftferfangingsstasjon fan elektryske auto's moat wurkje op it útgongspunt om de feiligens fan it batterijpakket te garandearjen.
• Hege apparatuerkosten: stasjons foar ferfanging fan elektryske auto's moatte in grut oantal batterijpakketten en ferfangende apparatuer keapje, de kosten binne relatyf heech.

Om de foardielen fan enerzjyferfangingstechnology te spyljen, is it needsaaklik om de ienwurding fan batterijpakketparameters fan ferskate merken en ferskate modellen te berikken, wikselberens te ferbetterjen, en universele dimensjes te berikken fan krêftbatterijpakket, kommunikaasjekontrôle, en oerienkomst fan apparatuer. Dêrom is de formulearring en ferieniging fan noarmen foar machtferfanging ien fan 'e wichtige faktoaren dy't de ûntwikkeling fan takomstige technology foar enerzjyferfanging beynfloedzje.