Wêrom ûntwikkelje wy recycling fan batterijen

It tekoart oan materialen feroarsake troch rappe tanimming fan EV en ESS

Unjildich ôffieren fan batterijen kin swiere metalen en giftige gasfersmoarging frijlitte.

De tichtens fan lithium en kobalt yn batterijen is folle heger as dy yn mineralen, wat betsjut dat batterijen recycling wurdich binne. Recycling fan anodematerialen sil mear dan 20% fan batterijkosten besparje.

Regeljouwing oer recycling fan lithium-ion-batterijen yn ferskate gebieten

De Feriene Steaten

Yn Amearika hawwe de federale, steat- of regionale oerheden it rjocht om lithium-ion-batterijen te ferwiderjen en te recyclearjen. D'r binne twa federale wetten relatearre oan recycling fan lithium-ion-batterijen. De earste isWet op Mercury-befette en oplaadbare batterijbehear. It fereasket dat bedriuwen as winkels dy't lead-sûre-batterijen of nikkel-metaalhydride-batterijen ferkeapje, ôffalbatterijen moatte akseptearje en se recyclearje. De metoade fan recycling lead-acid batterijen sil sjoen wurde as it sjabloan foar de takomstige aksje op recycling lithium-ion batterijen. De twadde wet isResource Conservation and Recovery Act (RCRA). It bout it ramt op fan hoe't jo net-gefaarlik of gefaarlik fêst ôffal kinne ferwiderje. De takomst fan Lithium-ion batterijen recycling metoade kin ûnder it behear fan dizze wet.

EU

De EU hat in nij foarstel opsteld (Utstel foar in REGULERING FAN DE EUROPEAN PARLEMENT EN FAN DE RIJ oangeande batterijen en ôffalbatterijen, it ynlûken fan rjochtline 2006/66/EC en it wizigjen fan Feroardering (EU) No 2019/1020). Dit foarstel neamt giftige materialen, ynklusyf alle soarten batterijen, en de eask oangeande beheiningen, rapporten, labels, it heechste nivo fan koalstoffoetôfdruk, it leechste nivo fan kobalt-, lead- en nikkelrecycling, prestaasjes, duorsumens, detachability, replaceability, feiligens , sûnens status, duorsumens en supply chain due diligence, ensfh Neffens dizze wet, fabrikanten moatte foarsjen ynformaasje fan batterijen duorsumens en prestaasjes stats, en ynformaasje fan batterijen materialen boarne. De due diligence fan 'e supply chain is om ein brûkers witte te litten hokker grûnstoffen der binne, wêr komme se wei, en harren ynfloeden op it miljeu. Dit is om it wergebrûk en recycling fan batterijen te kontrolearjen. It publisearjen fan de oanbodketen foar ûntwerp en materiaalboarnen kin lykwols in neidiel wêze foar Jeropeeske fabrikanten fan batterijen, dêrom wurde de regels no net offisjeel útjûn.

Europeeske lannen

Guon Jeropeeske lannen kinne har eigen belied hawwe oer it behear fan recycling fan lithium-ion-batterijen.

It Feriene Keninkryk publisearret gjin regels oer recycling fan lithium-ion-batterijen. De oerheid brûkt om foar te stellen heffing in belesting op recycling of ferhier, of betelje foar útkearing foar de oarsaak. Dochs komt gjin offisjeel belied út.

Dútslân hat in juridysk ramt foar recycling fan lithium-ion-batterijen. Lykas de wetten foar recycling yn Dútslân, Dútslân batterij wet en end-of-life recycling wet. Dútslân beklammet EPR en ferklearret de ferantwurdlikens fan fabrikanten, konsuminten en recyclers.

Frankryk hat útjûn wetten foar batterijen recycling foar in lange tiid, en de akten wurde wizige foar guon kearen. De wetten kundigje in ferplichte ferantwurdlikens oan foar it sammeljen, klassifisearjen en recycling fan batterijen foar fabrikanten en ferkeapers.

Sina

Sina hat wat regeljouwing útjûn oer fêst ôffal en gefaarlik ôffal, lykas de wet fan fersmoargingskontrôle fan fêste ôffal en regels foar fersmoargingskontrôle fan ôffalbatterijen, dy't de fabrikaazje, recycling en in protte oare gebieten foar lithium-ion-batterijen omfettet. Guon belied regelje ek de batterijen út Sinezen yn it bûtenlân. Bygelyks, Sineeske regearing hat in wet útjûn om fêst ôffal te ferbieden fan ymportearjen nei Sina, en yn 2020 waard de wet wizige om alle ôffal út oare lannen te dekken.

Azië

D'r binne in protte juridyske termen dy't it recycling fan batterijen yn Japan regelje. Japan Portable Rechargeable Battery Recycling Center (JBRC) is ferantwurdlik foar de recycling yn Japan.

Yndia publisearret ek regeljouwing foar ôffalbatterijen. Se fereaskje dat fabrikanten, ferkeapers, konsuminten en elke entiteit dy't relatearret oan recycling, karantine, ferfier of opknappe, de lieding oer har eigen ferantwurdlikens moatte nimme. Underwilens sille oerheden in sintraal EPR-registraasjesysteem foar behear ynstelle.

Austraalje hat noch gjin relevant recyclingbelied.

Deútdagingfan recycling batterijen

It is lestich om batterijen mei in oare konstruksje te ferstjoeren of te ferwiderjen.

Recycling fan batterijen mei komplekse anode materialen is dreech. Derneist binne de recycled batterijen net yn steat om de fytsprestaasjes fan nije batterijen te herstellen.

De kompleksiteit fan batterijen, it fakuüm fan tafersjoch en unstandardisearre merk ferleegje de winst fan recycling, wêrtroch it unekonomysk is. Net te ferjitten de problemen fan sammeljen, ferfieren, stocking en oare logistyk probleem.

Konklúzje

It is in needsaaklike en urgente taak om lithium-ion-batterijen te recyclearjen, nettsjinsteande de fisy fan miljeubeskerming as boarnebesparring. In protte lannen rjochtsje har yndie op it recycling fan batterijen, en sette mear oan ûndersyk. De útdagings binne benammen op: ferminderjen fan kosten, ûntwikkeljen fan in bettere kommersjele modus, bettere ferstjoermetoaden, ferbetterjen fan klassifikaasje, de technology fan it skieden fan materialen, standardisearjen fan recyclingproseduere en it foarmjen fan in yndustryregeling en in goed recycling- en werbrûksysteem.