Publikaasje fan DGR 62e | Minimumdiminsje herzien,
diminsje herzien,
GOST-R Declaration of Conformity is in deklaraasjedokumint om te bewizen dat guod foldocht oan Russyske feiligensregels. Doe't de wet fan produkt en sertifikaasjetsjinst waard útjûn troch de Russyske Federaasje yn 1995, kaam it ferplichte produktsertifikaasjesysteem yn Ruslân yn krêft. It fereasket dat alle produkten ferkocht yn Russyske merk wurde printe mei GOST ferplichte sertifisearring mark.
As ien fan 'e metoaden foar ferplichte konformiteitsertifikaasje, is Gost-R-ferklearring fan konformiteit basearre op ynspeksjerapporten as sertifikaasje fan kwaliteitsbehearsysteem. Derneist hat Ferklearring fan konformiteit it skaaimerk dat it allinich kin wurde útjûn oan in Russyske juridyske entiteit, wat betsjut dat de oanfreger (hâlder) fan it sertifikaat allinich in Russysk offisjeel registrearre bedriuw of bûtenlânsk kantoar kin wêze dat registrearre is yn Ruslân.
1. SingleShipmentCertificate
Single shipment sertifikaat is allinnich fan tapassing op spesifisearre batch, spesifisearre produkt fêstlein yn in kontrakt. Spesifike ynformaasje is strikt ûnder kontrôle, lykas item namme, kwantiteit, spesifikaasje, kontrakt en Russyske klant.
2. Certificate mei jildichheid fanien jier
Sadree't in produkt it sertifikaat is ferliend, kinne fabrikanten produkten eksportearje nei Ruslân binnen 1 jier sûnder limyt fan ferstjoertiden en hoemannichten nei spesifike kliïnt.
3. Certificate mei jildichheid fantrije/fiif jier
Sadree't in produkt is ferliend it sertifikaat, fabrikanten kinne eksportearje produkten nei Ruslân binnen 3 of 5 jier sûnder limyt fan shipment tiden en hoemannichten oan spesifike klant.
●MCM hat in groep yngenieurs om Russyske lêste regeljouwing te studearjen, en garandearje dat lêste GOST-R-sertifikaasjenijs krekt en op 'e tiid mei kliïnten dield wurde kin.
●MCM bout nauwe gearwurking mei de lokale de betiidste fêstige sertifisearring organisaasje, it bieden fan stabile en effektive sertifisearring tsjinst foar kliïnten.
NeffensTheRelevante mienskiplike kritearia en regels fan technyske regeljouwing foar Kazachstan, Wyt-Ruslân en de Russyske Federaasjedat is in oerienkomst tekene troch Ruslân, Wyt-Ruslân en Kazachstan op 18 oktober 2010, de Douane Uny Komitee sil wije oan it formulearjen fan unifoarme standert en eask te garandearjen de feiligens fan produkt. Ien sertifisearring is fan tapassing foar trije lannen, dy't de Ruslân-Wyt-Ruslân-Kazachstan CU-TR-sertifikaasje foarmet mei in unifoarm markearring EAC. Regeling wurdt fan 15 febrewaris stadichoan yngienth2013. Yn jannewaris 2015 kamen Armeenje en Kirgyzje by de Customs Union.
Single shipment sertifikaat is allinnich fan tapassing op spesifisearre batch, spesifisearre produkt fêstlein yn in kontrakt. Spesifike ynformaasje is strikt ûnder kontrôle, lykas item namme, kwantiteit, spesifikaasje kontrakt en Russyske klant. By it oanfreegjen fan it sertifikaat wurde gjin samples frege om oan te bieden, mar dokuminten en ynformaasje binne ferplicht.
Sadree't in produkt it sertifikaat is ferliend, kinne fabrikanten produkten eksportearje nei Ruslân binnen 1 jier sûnder limyt fan ferstjoertiden en hoemannichten.
Sadree't in produkt it sertifikaat is ferliend, kinne fabrikanten produkten eksportearje nei Ruslân binnen 3 jier sûnder limyt fan ferstjoertiden en hoemannichten.
Sadree't in produkt it sertifikaat is ferliend, kinne fabrikanten produkten eksportearje nei Ruslân binnen 5 jier sûnder limyt fan ferstjoertiden en hoemannichten.
●MCM hat in groep pf profesjonele yngenieurs te studearjen oanpaste uny nijste sertifisearring regeljouwing, en te foarsjen nauwe projekten follow-up tsjinst, garandearjen kliïnten 'produkt komme yn de regio soepel en mei súkses.
●De oerfloedige boarnen sammele troch batterij-yndustry stelt MCM yn steat om effisjinte en goedkeapere tsjinst te leverjen foar kliïnt.
●MCM bout nauwe gearwurking mei lokale relevante organisaasjes, en garandearret dat lêste ynformaasje fan CU-TR-sertifikaasje wurdt dield krekt en op 'e tiid mei kliïnten.
De 62e edysje fan 'e IATA Dangerous Goods Regulations omfettet alle amendeminten makke troch de ICAO
Dangerous Goods Panel by it ûntwikkeljen fan 'e ynhâld fan' e 2021-2022-edysje fan 'e ICAO Technyske Ynstruksjes
likegoed as feroarings oannommen troch de IATA Dangerous Goods Board. De folgjende list is bedoeld om de brûker te helpen
om de wichtichste feroarings fan lithium-ion-batterijen te identifisearjen yn dizze edysje. DGR 62nd sil wêze effektyf út
1 jannewaris 2021.
2 - Beheinings
2.3-Gefaarlik guod ferfierd troch passazjiers of bemanning
2.3.2.2-De bepalingen foar mobiliteitshelpmiddels oandreaun troch nikkel-metaalhydride of droege batterijen binne
feroare om in passazjier ta te stean om maksimaal twa reservebatterijen te dragen om de mobiliteitshelp oan te driuwen.
2.3.5.8-De bepalingen foar draachbere elektroanyske apparaten (PED) en reservebatterijen foar PED binne west
herzien om de bepalingen foar elektroanyske sigaretten en foar PED oandreaun troch wiet net-spielber te kombinearjen
batterijen yn 2.3.5.8. Ferklearring is tafoege om te identifisearjen dat de bepalingen ek jilde foar droege batterijen
en nikkel-metaal hydride batterijen, net allinnich lithium batterijen.
4.4-Spesjale bepalings
De wizigingen oan 'e spesjale bepalingen omfetsje:
Opnimming fan 'e steat fan' e operator, as in goedkarrende autoriteit foar lithiumbatterijen ferstjoerd ûnder spesjale
bepalings A88 en A99. Dizze spesjale bepalingen binne ek bewurke om te identifisearjen dat de ferpakking
ynstruksjenûmer werjûn op 'e Ferklearring fan' e Shipper moat it wêze dat is identifisearre yn 'e spesjale bepaling
út de Supplement oan de ICAO Technyske Ynstruksjes, ie PI 910 foar A88 en PI 974 foar A99;
ferfanging fan "masines of apparaten" troch "artikel" yn A107. Dizze feroaring wjerspegelet de tafoeging fan 'e
nije juste skipsnamme Gefaarlik guod yn artikels neffens UN 3363;
wichtige ferzjes fan A154 om skansearre en defekte lithiumbatterijen oan te pakken;
revyzje nei A201 om it ferfier mooglik te meitsjen, yn gefal fan driuwend medyske need, fan lithiumbatterijen as lading
op in passazjiersfleantúch mei de goedkarring fan 'e steat fan komôf en de goedkarring fan' e operator.