Railway Transport Guide foar NEV Eksportearje
Railway Transport Guide foar NEV Eksportearje,
Railway Transport Guide foar NEV Eksportearje,
▍Fietnam MIC-sertifikaasje
Circular 42/2016 / TT-BTTTT bepaalde dat batterijen ynstalleare yn mobile tillefoans, tablets en notebooks net tastien wurde eksportearre nei Fietnam, útsein as se binne ûnderwurpen oan DoC-sertifikaasje sûnt Oct.1,2016. DoC sil ek ferplicht wurde om te leverjen by it oanfreegjen fan typegoedkarring foar einprodukten (mobyltsjes, tablets en notebooks).
MIC útbrocht nije Circular 04/2018 / TT-BTTTT yn maaie 2018 dy't bepaalt dat net mear IEC 62133: 2012 rapport útjûn troch oerseeske akkreditearre laboratoarium wurdt akseptearre yn 1. Juli 2018. Lokale test is needsaak by it oanfreegjen fan ADoC sertifikaat.
▍ Teststandert
QCVN101:2016/BTTTT (ferwize nei IEC 62133:2012)
▍PQIR
De Fietnameeske regearing joech op 15 maaie 2018 in nij dekreet No.
Op grûn fan dizze wet joech it Ministearje fan Ynformaasje en Kommunikaasje (MIC) fan Fietnam it offisjele dokumint 2305 / BTTTT-CVT op 1 july 2018 út, dat bepaalt dat de produkten ûnder har kontrôle (ynklusyf batterijen) moatte wurde oanfrege foar PQIR by ymportearjen yn Fietnam. SDoC sil wurde yntsjinne om it proses fan dûaneklaring te foltôgjen. De offisjele datum fan yngong fan dizze regeljouwing is 10. augustus 2018. PQIR is fan tapassing op in inkele ymport nei Fietnam, dat is, eltse kear as in ymporteur ymportearret guod, hy sil oanfreegje foar PQIR (batch ynspeksje) + SDoC.
Foar ymporteurs dy't driuwend binne om guod te ymportearjen sûnder SDOC, sil VNTA lykwols PQIR tydlik ferifiearje en dûaneferklearring fasilitearje. Mar ymporteurs moatte SDoC yntsjinje by VNTA om it hiele proses fan dûaneklaring binnen 15 wurkdagen nei dûaneklaring te foltôgjen. (VNTA sil de foarige ADOC net mear útjaan dy't allinich fan tapassing is foar pleatslike fabrikanten fan Fietnam)
▍Wêrom MCM?
● Dieler fan lêste ynformaasje
● Mei-oprjochter fan Quacert batterij testen laboratoarium
MCM wurdt dêrmei de ienige agint fan dit laboratoarium yn Mainland China, Hong Kong, Macau en Taiwan.
● One-stop Agency Service
MCM, in ideaal ien-stop-buro, leveret testen, sertifisearring en aginttsjinst foar kliïnten.
D'r binne twa redenen dat de eksport fan NEV (New Energy Vehicles) in trend wurden is. Earst, nei de doop fan 'e ynlânske merk, hawwe Sina's NEV-bedriuwen produktfoardielen fêststeld en stapten it lân út om de ynternasjonale merk te gripen. Twadder binne ûnder it berop fan de ynternasjonale klimaatorganisaasje hieltyd mear lannen begûn mei it formulearjen fan belied foar koalstofútstjit. De eksport fan auto's wie eartiids de gewoane foarm fan ferfier oer see, mar no wurdt it gebrûk fan spoarferfier hieltyd mear begeunstige troch skippers. Dit komt troch de hommelse feroaring fan 'e ynternasjonale situaasje en de folwoeksenheid fan it Sino-Jeropeeske treinferfier. Dit artikel sil de easken fan spoarferfier analysearje op basis fan it ynlânske belied en de dokuminten fan 'e Spoorgearwurkingsorganisaasje.
Yn april 2023 hawwe de National Railway Administration, it Ministearje fan Yndustry en Ynformaasje Technology, en de National Railway Group tegearre advys útjûn oer it stypjen fan NEV-spoarferfier en it tsjinjen fan de NEV-sektor. Foar plug-in hybride as suver elektryske auto's foar nije enerzjy commodity dy't wurde oandreaun troch lithium-ion-batterijen en binne opnaam yn 'e omfang fan' e Road Motor Vehicle Manufacturers en Product Announcement fan it Ministearje fan Yndustry en Ynformaasje Technology (eksportearje nije enerzjyleveransiers binne net ûnderwerp oan dizze beheining), wurdt NEV-spoarferfier net beheard as gefaarlik guod, en de ferfierderpartijen behannelje it ferfier. Dit is yn oerienstimming mei de easken fan 'e Railway Safety Management Regulations, Table of Safety Tafersjoch en Management fan Dangerous Goods Railway Transport (GB 12268) en oare wetten, regeljouwing en relevante noarmen.
