De 5eCRSprodukten útsteld nei 1 oktober,
CRS,

▍BSMI Yntroduksje Yntroduksje fan BSMI-sertifikaasje

BSMI is koart foar Bureau of Standards, Metrology and Inspection, oprjochte yn 1930 en neamde op dat stuit National Metrology Bureau. It is de heechste ynspeksjeorganisaasje yn 'e Republyk Sina dy't ferantwurdlik is foar it wurk oan nasjonale noarmen, metrology en produktynspeksje ensfh. De ynspeksjenormen fan elektryske apparaten yn Taiwan wurde ynsteld troch BSMI. Produkten binne autorisearre om BSMI-markearring te brûken ûnder de betingsten dat se foldogge oan feiligenseasken, EMC-testen en oare relatearre testen.

Elektryske apparaten en elektroanyske produkten wurde hifke neffens de folgjende trije skema's: type-goedkard (T), registraasje fan produktsertifikaasje (R) en konformiteitsferklearring (D).

▍Wat is de standert fan BSMI?

Op 20 novimber 2013 wurdt troch BSMI bekend makke dat fan 1^st, maaie 2014, 3C sekundêre lithium sel / batterij, sekundêre lithium macht bank en 3C batterij lader binne net tastien om tagong ta Taiwan merk oant se binne ynspektearre en kwalifisearre neffens de oanbelangjende noarmen (lykas werjûn yn tabel hjirûnder).

▍Wêrom MCM?

● Yn 2014 waard oplaadbare lithiumbatterij ferplicht yn Taiwan, en MCM begon de lêste ynformaasje te jaan oer BSMI-sertifikaasje en de testtsjinst foar globale kliïnten, benammen dy fan it fêstelân fan Sina.

● Hege trochslachtaryf:MCM hat klanten al holpen om mear dan 1,000 BSMI-sertifikaten te krijen oant no yn ien kear.

● Bundele tsjinsten:MCM helpt kliïnten mei súkses ynfiere meardere merken yn wrâldwiid troch ien-stop bondele tsjinst fan ienfâldige proseduere.

Op 12 maart 2021 hat BIS in meidieling útjûn mei de folgjende ynhâld: Nei offisjeel ynterne ûndersyk en diskusje basearre op de feitlike situaasje, wurdt de ferplichtingsdatum fan 'e fyfde batch produkten útsteld nei 1 oktober 2021 ynstee fan 1 april 2021 .
It Ministearje fan Boargerloftfeart fan Yndia promulgearre offisjeel de "Unmanned Aircraft System Rules 2021" (The Unmanned Aircraft System Rules, 2021) op 12 maart 2021 dy't ûnder tafersjoch is fan Direktoraat Algemien fan Civil Aviation (DGCA). De gearfetting fan de regeljouwing is as folget:
• It is ferplichte foar partikulieren en bedriuwen om goedkarring te krijen fan 'e DGCA om drones te ymportearjen, te meitsjen, te hanneljen, eigen of operearje.
• Gjin tastimming- No Take-off (NPNT) belied is oannommen foar alle UAS útsein foar dy yn 'e nano-kategory.
• Mikro en lytse UAS binne net tastien om te fleanen boppe respektivelik 60m en 120m.
• Alle UAS, útsein nano kategory, moatte wurde foarsjoen fan wjerljochtsjende anty-botsing strobe ljochten, flecht data logging kapasiteit, sekundêre tafersjoch radar transponder, real-time tracking systeem en 360 graden botsing mijden systeem, ûnder oaren.
• Alle UAS ynklusyf nano kategory, binne ferplichte te wêzen foarsjoen fan Global Navigation Satellite System, Autonome Flight Termination System of Return to Home opsje, geo-fencing kapasiteit en flecht controller, ûnder oaren.
• UAS ferbean te fleanen yn strategyske en gefoelige lokaasje, ynklusyf tichtby fleanfjilden, definsje fleanfjilden, grinsgebieten, militêre ynstallaasjes / foarsjennings en gebieten ornearre as strategyske lokaasjes / fitale ynstallaasjes troch it Ministearje fan Ynlânske Saken.