De twadde batch fan oanbefellende standertûntwikkeling en revyzjeplan,
CE,
It CE-mark is in "paspoart" foar produkten om de EU-merk yn te gean en de EU Free Trade Association-lannenmerk. Alle fêststelde produkten (belutsen yn 'e nije metoade-rjochtline), itsij produsearre bûten de EU as yn lidsteaten fan 'e EU, om frij te sirkulearje yn 'e EU-merk, moatte se yn oerienstimming wêze mei de easken fan 'e rjochtline en relevante harmonisearre noarmen foardat se wurde pleatst op 'e EU-merk, en befestigje it CE-mark. Dit is in ferplichte eask fan EU-wet op besibbe produkten, dy't in unifoarme minimale technyske standert leveret foar de hannel yn produkten fan ferskate lannen yn 'e Jeropeeske merk en hannelsprosedueres ferienfâldiget.
De rjochtline is in wetjouwingsdokumint fêststeld troch de Ried fan 'e Jeropeeske Mienskip en de Europeeske Kommisje ûnder autorisaasje fanit Ferdrach fan de Jeropeeske Mienskip. De jildende rjochtlinen foar batterijen binne:
2006/66 / EC & 2013/56 / EU: Batterijrjochtline. Batterijen dy't foldogge oan dizze rjochtline moatte hawwe in jiskefet mark;
2014/30 / EU: Rjochtline foar elektromagnetyske kompatibiliteit (EMC-rjochtline). Batterijen dy't foldogge oan dizze rjochtline moatte it CE-mark hawwe;
2011/65 / EU: ROHS-rjochtline. Batterijen dy't foldogge oan dizze rjochtline moatte it CE-mark hawwe;
Tips: Allinich as in produkt foldocht oan alle CE-rjochtlinen (it CE-mark moat wurde plakt), kin it CE-mark plakke as oan alle easken fan 'e rjochtline is foldien.
Elk produkt út ferskate lannen dy't de EU en de Jeropeeske Frijhannelsône wol ynfiere, moat oanfreegje foar CE-sertifisearre en CE-markearre op it produkt. Dêrom is CE-sertifikaasje in paspoart foar produkten dy't de EU en de Jeropeeske Free Trade Zone ynfiere.
1. EU wetten, regeljouwing, en koördinearjen noarmen binne net allinnich grut yn kwantiteit, mar ek kompleks yn ynhâld. Dêrom is it krijen fan de CE-sertifikaasje in heul tûke kar om tiid en muoite te besparjen en it risiko te ferminderjen;
2. In CE-sertifikaat kin helpe om it fertrouwen fan konsuminten en merktafersjochynstellings maksimaal te fertsjinjen;
3. It kin effektyf foarkomme de ûnferantwurde beskuldigings situaasje;
4. Yn it gesicht fan prosedearjen sil de CE-sertifikaasje juridysk jildich technysk bewiis wurde;
5. Ienris bestraft troch EU-lannen, sil it sertifisearringsorgaan de risiko's mei de ûndernimming tegearre drage, en sadwaande it risiko fan 'e ûndernimming ferminderje.
● MCM hat in technysk team mei oant mear as 20 professionals dy't dwaande binne op it mêd fan batterij CE-sertifikaasje, dy't kliïnten flugger en krekter en lêste CE-sertifikaasjeynformaasje leverje;
● MCM jout ferskate CE-oplossings ynklusyf LVD, EMC, batterij rjochtlinen, ensfh foar kliïnten;
● MCM hat oant hjoed de dei mear as 4000 batterij CE-tests wrâldwiid levere.
Koartlyn hawwe de Nasjonale Standerdisearring Management Committee en it Ministearje fan Yndustry en Ynformaasjetechnology respektivelik de twadde partij oanbefelle nasjonale noarmen en revyzjeplannen foar yndustrynormen útjûn foar 2020. De batterij-relatearre standertplannen binne as folget It kin sjoen wurde út it boppesteande plan dat de batterij yndustry is noch hieltyd mear omtinken foar de ieu-âlde
lead-acid batterij en de opkommende brânstof batterij.
It gebrûk fan lead-soere batterij yn bepaalde fjilden hat noch altyd in relatyf heech merkoandiel (29,5% merkoandiel yn
2019); en de griene miljeubeskerming skaaimerken fan brânstof batterij makket it in grut projekt by de
nasjonaal belied nivo.
Derneist sil de ûntwikkeling fan 5G-basisstasjons ûnûntkomber liede ta de ûntwikkeling fan batterijen, mar d'r binne noch in protte ûnwissichheden oer batterijen dy't brûkt wurde yn 5G-basisstasjons. Bygelyks, lead-acid en lithium batterijen binne dreech te leverjen foar in lange tiid, ferlitten lead-acid batterijen binne hege pollutants, en lithium batterijen binne min yn feiligens, hege-druk tank wetterstof brânstof batterij hat hege kosten, en methanol wetterstof produksje is ûnryp, ensfh Kin basearre op de ûnwissichheid fan it brûken fan batterijen, der binne op it stuit noch gjin nije noarmen en tarieding plannen foar batterijen foar 5G basis stasjons yn Sina, mar allinne revyzje fan de orizjinele yndustry standert YD/T2344.1 (lithium izer fosfaat). Op it stuit is de standert foar enerzjyopslachbatterij foar basisstasjon ynternasjonaal brûkt en oannommen troch in protte lannen IEC62619. De nasjonale standert dy't oerienkomt mei dizze standert is ek yn tarieding.